我國(guó)作為一個(gè)制造業(yè)大國(guó),從70年代改革開(kāi)始,制造業(yè)的發(fā)展就一直讓世界矚目,成為僅次于美國(guó)的制造業(yè)大國(guó)。可是,由于我國(guó)一直是人口大國(guó),制造業(yè)的發(fā)展更多的是“人力”密集型產(chǎn)業(yè),即使是現(xiàn)在全世界都有著我們“MadeInChina”的產(chǎn)品,但更多的只是較低端的工業(yè)產(chǎn)品,沒(méi)有或者很少有中高l端的工業(yè)產(chǎn)品能夠在世界制造業(yè)的森林之中占據(jù)一席之地。
高l端的工業(yè)產(chǎn)品,更多的需要更加先進(jìn)的加工工藝或加工制造設(shè)備,而在加工制造設(shè)備這塊,現(xiàn)在流行的高l精尖數(shù)控機(jī)床,恰恰是我國(guó)的一大軟肋。數(shù)控機(jī)床是指一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動(dòng)化機(jī)床。該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號(hào)指令規(guī)定的程序,并將其譯碼,用代碼化的數(shù)字表示,通過(guò)信息載體輸入數(shù)控裝置。經(jīng)運(yùn)算處理由數(shù)控裝置發(fā)出各種控制信號(hào),控制機(jī)床的動(dòng)作,按圖紙要求的形狀和尺寸,自動(dòng)地將零件加工出來(lái)。
一次世界l大戰(zhàn)后,由于汽車和其他機(jī)械工業(yè)的需要,各種高l效自動(dòng)車床和專門化車床迅速發(fā)展。為了提高小批量工件的生產(chǎn)率,1940年代末,帶液壓仿形裝置的車床得到推廣,與此同時(shí),多刀車床也得到發(fā)展。1950年代中,發(fā)展了帶穿孔卡、插銷板和撥碼盤等的程序控制車床。數(shù)控技術(shù)于1960年代l開(kāi)始用于車床,1970年代后得到迅速發(fā)展。
車床的分類車床依用途和功能區(qū)分為多種類型。
機(jī)床的切削加工是由刀具與工件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,其運(yùn)動(dòng)可分為表面形成運(yùn)動(dòng)和輔助運(yùn)動(dòng)兩類。
表面形成運(yùn)動(dòng)是使工件獲得所要求的表面形狀和尺寸的運(yùn)動(dòng),它包括主運(yùn)動(dòng)、進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和切入運(yùn)動(dòng)。主運(yùn)動(dòng)是從工件毛坯上剝離多余材料時(shí)起主要作用的運(yùn)動(dòng),它可以是工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)(如車削)、直線運(yùn)動(dòng)(如在龍門刨床上刨削),也可以是刀具的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)(如銑削和鉆削)或直線運(yùn)動(dòng)(如插削和拉削);進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是刀具和工件待加工部分相向移動(dòng),使切削得以繼續(xù)進(jìn)行的運(yùn)動(dòng),如車削外圓時(shí)刀架溜板沿機(jī)床導(dǎo)軌的移動(dòng)等;切入運(yùn)動(dòng)是使刀具切入工件表面一定深度的運(yùn)動(dòng),其作用是在每一切削行程中從工件表面切去一定厚度的材料,如車削外圓時(shí)小刀架的橫向切入運(yùn)動(dòng)。
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